USUWANIE WGNIECEŃ GDAŃSK
SZYBKIE LINKI
Odbieramy w godzinach
8:00 - 20:00
tel: 737-488-975
FRESHGARAGE
PO CO PDR ZAMIAST LAKIEROWANIA?
PDR (Paintless Dent Repair) to technika usuwania wgnieceń bez ingerencji w lakier. Zamiast malować i szpachlować element, wyciągamy albo wypychamy blachę z powrotem do oryginalnego kształtu. Auto zachowuje fabryczny lakier – co jest kluczowe dla wartości pojazdu, szczególnie przy odsprzedaży.
Działa wszędzie tam, gdzie powłoka lakierowa nie została przerwana: drobne stłuczki parkingowe, uderzenia kasztanów, żołędzi, gałęzi, ale też rozległe szkody po gradobiciu. Większość pojedynczych wgnieceń usuwamy tego samego dnia – w 1–2 godziny.
Pracujemy na profesjonalnych narzędziach Anson, Becker, Schweers (druty i lance do pracy od wewnątrz) plus technika klejowa Tools 4 Tech (wyciąganie od zewnątrz, gdy dostępu od środka nie ma). Pod lampami LED diagnostycznymi widzimy każdą nierównosć, którą trzeba domodelować.
Auto zachowuje fabryczny lakier. To realnie wpływa na cenę odsprzedaży – kupujący widzą w historii VIN brak napraw lakierniczych i nie obniżają wyceny.
PDR jest szybsze i tańsze niż klasyczna naprawa blacharsko-lakiernicza. Pojedyncze wgniecenie usuwamy tego samego dnia, naprawa po gradobiciu trwa kilka dni zamiast tygodni w warsztacie blacharskim.
Rzetelne opinie
4,8 / 5
tyle wynosi aktualnie nasza ocena na opiniach Google, z 370+ wystawionych ocen. To najlepiej obrazuje jakość naszych usług. Sprawdź
Pełen profesjonalizm! Usuwałem wgniecenie na drzwiach i efekt przeszedł moje oczekiwania – ślad zniknął całkowicie, jakby nic się nie stało. Dodatkowo auto zostało dokładnie umyte, nawoskowane i porządnie wysprzątane w środku.
Pan W.
Szczerze polecam, Pan Bartek jest bardzo uczciwą osobą. Miałem mocno porysowaną szybę i wgniotkę, prosiłem też o wypolerowanie reflektorów. Wszystko wykonane bardzo ładnie.
Bartosz Wojtkowiak
Zleciłem wykonanie w Freshgarage konserwacji podwozia, usunięcie małych wgnieceń punktowych i mycie samochodu oraz pranie tapicerki. Wszystko wykonane profesjonalnie i bez uwag w rozsądnej cenie.
Sebastian Blazynski
JAK USUWAMY WGNIECENIA?
Zaczyna się od zdjęcia z bliska, najlepiej pod kątem, tak żeby w odbiciu światła było widać krawędzie wgniecenia. Robisz fotę, wysyłasz na WhatsApp (737 488 975) lub przez formularz wyceny. W ciągu kilku godzin mówimy, czy uszkodzenie nadaje się do PDR i ile to orientacyjnie kosztuje.
Na warsztacie pod lampą LED diagnostyczną widać każdą nieprawidłowość blachy. Wybieramy technikę zależnie od dostępu. Jeśli możemy dostać się od wewnątrz (przez otwór montażowy, pod nadkolem, po wymontowaniu listwy), używamy drutów Anson lub Becker. Pracujemy od podstawy wgniecenia w stronę krawędzi, masując blachę spod spodu, milimetr po milimetrze.
Tam, gdzie dostępu od wewnątrz nie ma (dachy, niektóre błotniki ze wzmocnieniami), używamy techniki klejowej. Klej Tools 4 Tech mocujemy na metalowym uchwycie, wyciągamy wgniecenie ciągłą siłą, ślad kleju zdejmujemy alkoholem.
Po wyciągnięciu blacha może mieć drobne nadwyżki – skutek rozciągnięcia metalu. Wybijamy je delikatnymi klepkami i kontrolujemy efekt pod lampą, aż refleksy świetlne na lakierze są równe jak przed wgnieceniem.
Zdjęcia wgniecenia z bliska, pod kątem (najlepiej w odbiciu światła)
Wstępna analiza i kwalifikacja – czy uszkodzenie pasuje do PDR
Ocena stopnia rozciągnięcia blachy pod lampą LED diagnostyczną
Dobór techniki: druty Anson / Becker (od wewnątrz) lub klej Tools 4 Tech (od zewnątrz)
Praca od podstawy wgniecenia w stronę krawędzi, milimetrowymi ruchami
Domodelowanie ewentualnych nadwyżek delikatnymi klepkami
Kontrola pod lampą – aż refleksy świetlne na lakierze są równe
Narzędzia PDR Anson, Becker, Schweers + technika klejowa Tools 4 Tech + lampy diagnostyczne LED
Masz szczegółowe pytania?
Przed
Po
Drobne wgniecenia
od 100 PLN / wgniotkę
Typowe szkody parkingowe, uderzenia kasztanów, żołędzi, drobne wgniecenia od gałęzi. Każde kolejne wgniecenie na tym samym elemencie wyceniane z dużym rabatem (oszczędność czasu na przygotowaniu i demontażu listew).
Większe i skomplikowane uszkodzenia
wycena indywidualna
Stłuczki komunikacyjne, akty wandalizmu, rozległe wgniecenia na przetłoczeniach. Koszt i możliwość naprawy oceniamy na żywo lub na podstawie dokładnych zdjęć. Zależy od dostępu do uszkodzonego miejsca, stopnia rozciągnięcia blachy i zastosowanej techniki.
PYTANIA I ODPOWIEDZI
Przez lata usuwania wgnieceń zebrało się trochę pytań, które wracają. Poniżej krótkie odpowiedzi na te najczęstsze. Jeśli czegoś tu brakuje – dzwoń, odbieramy zazwyczaj między 8:00 a 20:00.
Czy każde wgniecenie da się usunąć metodą PDR?
Większość tak. Podstawowy warunek to nieprzerwana powłoka lakiernicza – lakier nie może być popękany ani odpryśnięty. Najtrudniejsze do usunięcia są wgniotki na podwójnej blasze (np. pod uszczelkami), na ostrych przetłoczeniach oraz bardzo ostre zagięcia blachy.
Czy wyciągacie wgniecenia za pomocą kleju?
Tak, łączymy różne techniki. Używamy profesjonalnych drutów i lanc Anson / Becker (masując blachę od wewnątrz) oraz techniki klejowej Tools 4 Tech (wyciągając uszkodzenie od zewnątrz, jeśli dostępu od środka nie ma).
Czy po naprawie zostanie jakiś ślad?
Przy odpowiednio wykonanej PDR na oryginalnym lakierze i bez ostrych załamań blachy – uszkodzenie znika całkowicie. Blacha odzyskuje fabryczny kształt i naprężenie. Refleksy świetlne na lakierze są równe jak przed wgnieceniem.
Ile trwa naprawa pojedynczego wgniecenia?
Drobne, dobrze dostępne wgniotki (parkingowe, od kasztana) – 30–60 minut. Średnie – 1–2 godziny. Skomplikowane, wymagające demontażu listew lub elementów drzwi – kilka godzin. Gradobicie – kilka dni, zależnie od liczby wgnieceń.
Jak wycenić zdalnie?
Zrób zdjęcie wgniecenia z bliska (10–20 cm), pod kątem, tak żeby w odbiciu światła było widać kontur uszkodzenia. Wyślij na WhatsApp 737 488 975 albo przez formularz wyceny. W ciągu kilku godzin podajemy orientacyjny koszt i mówimy, czy nadaje się do PDR. Ostateczna cena ustalana na warsztacie po obejrzeniu na żywo.
Gwarancja jakości naprawy PDR
PDR przy odpowiednio wykonanej naprawie – na oryginalnym lakierze i bez ostrych załamań – usuwa wgniecenie całkowicie. Blacha odzyskuje fabryczny kształt i naprężenie. Najtrudniejsze przypadki to wgniotki na podwójnej blasze, ostrych przetłoczeniach albo bardzo ostre zagięcia – tam pełna eliminacja śladu nie zawsze jest możliwa, i mówimy o tym przed startem. Po naprawie pokazujemy auto pod lampą diagnostyczną – widzisz efekt na żywo.
Odbieramy w godzinach
8:00 - 20:00
tel: 737-488-975
WYCENA NAPRAWY PDR
Cena pojedynczego wgniecenia zaczyna się od 100 PLN, a ostateczna zależy od wielkości, dostępu i miejsca na karoserii. Drobne parkingowe to często 100–200 PLN. Większe, na trudnych miejscach (krawędzie, przetłoczenia) – 250–500 PLN. Każde kolejne wgniecenie na tym samym elemencie wyceniamy z dużym rabatem (oszczędność czasu na demontażu i przygotowaniu). Gradobicie wyceniamy po obejrzeniu auta z lampami diagnostycznymi. Zdjęcia z bliska na WhatsApp 737 488 975 – widełki cenowe podajemy zazwyczaj tego samego dnia.