Przyjmuje kamień na siebie
Odprysk, który normalnie sięgnąłby podkładu i zaczął rdzewieć, zostaje w folii. Wymiana fragmentu folii kosztuje ułamek lakierowania elementu.
Ochrona · Gdańsk · Gdynia · Sopot Folia ochronna PPF
Powłoka ceramiczna ma kilka mikrometrów. Folia PPF ma sto osiemdziesiąt. To jedyna warstwa, która realnie przyjmuje uderzenie kamienia zamiast lakieru.
- Grubość
- ok. 180 µm
- Pakiet Basic
- od 2999 zł
- Pakiet Standard
- od 4299 zł
- Efekt
- samoregeneracja
Dlaczego · warto wiedzieć Po co folia PPF
PPF to bezbarwna folia poliuretanowa naklejana bezpośrednio na lakier. Ma około 180 mikrometrów grubości, czyli więcej niż cały fabryczny system lakierniczy. Uderzenie kamienia z drogi zatrzymuje się na niej, a nie na warstwie bezbarwnej.
Górna warstwa folii jest samoregenerująca. Drobne rysy od mycia i gałęzi znikają pod wpływem ciepła — słońca albo ciepłej wody. Lakier pod spodem zostaje w stanie, w jakim był w dniu aplikacji.
Najwięcej sensu ma na froncie auta, bo tam kamienie biją najczęściej. Pakiet Basic obejmuje przedni zderzak, reflektory oraz czołowe partie maski i błotników; Standard dokłada całą maskę, całe błotniki, lusterka i pas dachu. Poza pakietami okleimy dowolny element — od wnęk klamek po całe nadwozie.
Folia nie musi być bezbarwna. Kładziemy też warianty matowe, połyskliwe i barwione — zmieniają wygląd auta bez lakierowania, a chronią tak samo. Na reflektory i lampy tylne idzie wersja przyciemniana w odcieniach Light i Dark Smoke.
Warsztat jest w Gdańsku przy Słowackiego 83 — z centrum Gdyni dojedziesz obwodnicą w około 25 minut, z Sopotu w 15. Pakiet Basic to zwykle jeden dzień, Standard dwa — auto zostaje u nas na ten czas, więc dojazd robisz raz.
Nie zmienia wyglądu auta
Folia bezbarwna zachowuje kolor i połysk lakieru. Po aplikacji nie widać, że auto jest oklejone — widać dopiero, gdy po dwóch latach nie ma odprysków.
Proces · krok po kroku Jak oklejamy
Folia ma około 180 µm i warstwę samoregenerującą: drobne rysy znikają pod wpływem ciepła. Ale kładzie się ją raz, więc liczy się przygotowanie i krawędzie.
- 01
Mycie
Pełne mycie i dekontaminacja lakieru. Ziarno piasku pod folią zostaje tam na lata.
- 02
Korekta
Jeśli lakier ma swirle — korekta przed oklejeniem. Folia utrwali to, co jest pod nią.
- 03
Docięcie
Arkusze pod konkretny model i element.
- 04
Aplikacja
Na mokro, z płynem montażowym. Kilka minut na ustawienie arkusza.
- 05
Krawędzie
Wyciśnięcie płynu i zawinięcie krawędzi ZA obrys elementu.
- 06
Dogrzewanie
Opalarka w miejscach o dużym promieniu — folia musi ułożyć się bez naprężeń.
- 07
Odparowanie
Kontrola krawędzi po związaniu kleju, po kilku dniach.
Folie poliuretanowe z warstwą samoregenerującą, aplikacja na mokro.
Realizacje · z naszego warsztatu Jak to wygląda
Cennik
Ile kosztuje oklejenie folią PPF w Gdańsku
Pakiet Basic od 2999 zł, Standard od 4299 zł, pojedyncze elementy od 200 zł, folia na lampy od 500 zł. Kwoty są wyjściowe. Cenę końcową podajemy zawsze przed rozpoczęciem pracy — po formularzu w kilka godzin, przez telefon od razu.
Pakiet Basic
od2999zł
- Przedni zderzak i reflektory
- 1/3 maski od czoła
- 1/3 błotników od czoła
- Strefa, w którą kamienie biją najczęściej
Grubość: ok. 180 µm
Pakiet Standard
od4299zł
- Przedni zderzak i reflektory
- Cała maska i całe błotniki
- Lusterka
- Pas dachu o szerokości 15 cm
Efekt: samoregeneracja
Pojedyncze elementy
od200zł
- Wnęki klamek — 200 zł
- Cztery progi drzwiowe — 800 zł
- Próg załadunkowy bagażnika — 200 zł
- Folia satynowa na ekran — od 200 zł
Folia na lampy
od500zł
- Bezbarwna albo przyciemniana
- Odcienie Light i Dark Smoke
- Reflektory i lampy tylne
- Ochrona plus zmiana wyglądu
Folii nie kładziemy na lakier po lakierowaniu młodszy niż miesiąc — świeży lakier jeszcze odparowuje i klej się na nim nie ustabilizuje.
Zanim zadzwonisz Częste pytania
Czy folię PPF widać na lakierze?
Po dobrze wykonanej aplikacji praktycznie nie. Folia jest bezbarwna, a krawędzie zawijamy za obrys elementu. Z bliska, pod ostrym kątem, można wypatrzyć linię cięcia tam, gdzie zawinięcie nie było możliwe.
Ile trwa aplikacja folii PPF?
Od jednego do trzech dni roboczych, zależnie od liczby elementów i rodzaju folii. Pakiet Basic to zwykle jeden dzień, Standard — dwa. Auto zostaje u nas na czas pracy i odparowania.
Ile trzyma folia PPF?
Producenci deklarują od pięciu do dziesięciu lat, zależnie od serii. Realnie decyduje sposób użytkowania: auto parkowane pod gołym niebem i myte agresywną chemią zużywa folię szybciej.
Czy na folię można nałożyć powłokę ceramiczną?
Tak i to częsta kombinacja. Ceramika ułatwia mycie i chroni folię przed zabrudzeniami, a folia przejmuje uderzenia mechaniczne. Każda warstwa robi to, w czym jest dobra.
Czy folię da się zdjąć bez uszkodzenia lakieru?
Tak, przy fabrycznym lakierze i folii zdejmowanej w terminie. Klej odchodzi po podgrzaniu. Problem pojawia się przy lakierze wtórnym, źle położonym — tam folia może pociągnąć warstwę za sobą, o czym uprzedzamy przed aplikacją.
PPF czy ceramika?
To nie jest alternatywa, tylko dwa różne poziomy ochrony. Ceramika broni przed chemią, UV i mikrouszkodzeniami. PPF broni przed kamieniem. Jeśli budżet pozwala na jedno, a auto dużo jeździ trasą — wybierz folię na front.
Zobacz też · powiązane usługi Często idzie w parze
013–5 lat
Powłoka ceramiczna
Warstwa twardsza od lakieru bezbarwnego, utwardzana podczerwienią.
022–5 µm
Polerowanie i korekta lakieru
Zbiera 2–5 µm lakieru bezbarwnego. Dlatego najpierw mierzymy, ile go zostało.
03od 600 zł
Renowacja reflektorów
Szlifowanie, polerowanie i powłoka ceramiczna zamiast wymiany kloszy.
Wycena · folia ochronna ppf Zapytaj o cenę
Napisz model i które elementy chcesz okleić — pakiet Basic, Standard albo pojedyncze części. Przy autach z przetłoczeniami dochodzi czas na dogrzewanie.