Zdjęcia robią pierwsze wrażenie
Lakier bez swirli inaczej wygląda na fotografii — odbicia są równe, kolor głębszy. Ogłoszenie z takimi zdjęciami dostaje więcej telefonów.
Kupujący ocenia auto w pierwszej minucie: lakier w słońcu, kierownica, zapach po otwarciu drzwi. Stan techniczny sprawdza dopiero wtedy, gdy tamte trzy rzeczy go nie odstraszyły.
Auta w dobrym stanie technicznym regularnie przegrywają na ogłoszeniach z gorszymi, ale zadbanymi. Powód jest prosty: kupujący nie ma jak ocenić stanu silnika ze zdjęć, więc ocenia to, co widzi — matowy lakier, wytartą kierownicę i zaplamiony fotel czyta jako zaniedbanie całego auta.
Różnica w cenie ofertowej między autem umytym a autem przygotowanym potrafi być kilkukrotnie większa niż koszt przygotowania. Do tego dochodzi czas: zadbane auto schodzi szybciej, więc krócej płacisz OC i przeglądy za samochód, którego już nie używasz.
Nie zawsze warto robić wszystko. Przy aucie za 15 tysięcy pełna korekta lakieru się nie zwróci, ale pranie tapicerki i renowacja kierownicy — owszem. Dlatego zakres ustalamy pod konkretne auto i cenę, jakiej oczekujesz.
Warsztat jest w Gdańsku przy Słowackiego 83 — z centrum Gdyni dojedziesz obwodnicą w około 25 minut, z Sopotu w 15. Pełny zakres to 1–3 dni, więc auto zostaje u nas na ten czas i wyjeżdża gotowe do sesji zdjęciowej.
Lakier bez swirli inaczej wygląda na fotografii — odbicia są równe, kolor głębszy. Ogłoszenie z takimi zdjęciami dostaje więcej telefonów.
Kupujący siada w środku i wącha. Dym, pies albo wilgoć potrafią zakończyć oglądanie w trzydzieści sekund, niezależnie od stanu technicznego.
Zakres składamy pod oczekiwaną cenę sprzedaży, nie pod cennik. Przy aucie za 20 tysięcy korekta wieloetapowa się nie zwróci — przy aucie za 120 tysięcy zwróci się kilkukrotnie.
O aucie i o cenie, jakiej oczekujesz. To ona wyznacza budżet na przygotowanie.
Ustalamy, co realnie się zwróci. Czasem to znaczy: mniej, niż przyszedłeś zamówić.
Pełne mycie ręczne z detalami — klamki, listwy, wnęki drzwiowe.
Pranie tapicerki, suszenie i ozonowanie kabiny. Zapach sprzedaje auto tak samo jak wygląd.
Korekta lakieru, renowacja kierownicy i reflektorów, PDR — zależnie od ustaleń.
Auto gotowe do sesji zdjęciowej.
Zakres składamy z usług, które wykonujemy na miejscu — bez podwykonawców.
Cennik
Pakiet podstawowy od 400 zł, z korektą lakieru od 1300 zł. Kwoty są wyjściowe. Cenę końcową podajemy zawsze przed rozpoczęciem pracy — po formularzu w kilka godzin, przez telefon od razu.
od400zł
Czas: 1 dzień
od1300zł
Czas: 2–3 dni
wycena
Wycena: pod budżet
Przygotowanie do sprzedaży nie jest ukrywaniem wad. Nie zamalowujemy rdzy, nie maskujemy śladów po stłuczce i nie usuwamy oznak przebiegu — robimy auto czystym i zadbanym, nie innym, niż jest.
Przy autach powyżej kilkunastu tysięcy zwykle tak, i to z nawiązką. Przy tańszych sensowne są tylko wybrane elementy — pranie tapicerki i renowacja kierownicy. Mówimy wprost, kiedy czegoś nie warto robić.
Najlepiej tuż przed zrobieniem zdjęć do ogłoszenia. Efekt korekty lakieru i prania tapicerki utrzymuje się długo, ale to zdjęcia decydują o liczbie telefonów.
Tak, techniką PDR, bez ingerencji w lakier. To ma dodatkową zaletę przy sprzedaży: w historii pojazdu nie pojawia się naprawa lakiernicza.
Tak. Standardowa ścieżka to pranie tapicerki, wymiana filtra kabinowego i ozonowanie po pełnym wyschnięciu wnętrza. Przy autach palonych latami może być potrzebna druga sesja ozonowania.
Pakiet podstawowy to zwykle jeden dzień roboczy. Z korektą lakieru — dwa do trzech dni, bo dochodzi mycie detailingowe, pomiary i samo polerowanie.
012–5 µm
Zbiera 2–5 µm lakieru bezbarwnego. Dlatego najpierw mierzymy, ile go zostało.
02od 350 zł
Ekstrakcja z odciąganiem wody. Auto odbierasz suche, nie wilgotne.
03od 100 zł
Wgniecenie znika, lakier zostaje fabryczny. Bez szpachli i komory.
Napisz markę, rocznik i cenę, jakiej oczekujesz. Powiemy wprost, który zakres się przy niej zwróci, a który nie.